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入門アフィリエイト経済学

第2回目の講義のテーマはローカル電車　です。


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前回の講義の欠席者はいませんか？
『経済学的にはバスの無料化が正解』




それでは第2回目の講義を始めます。



利用者の減少や経営難によって鉄道会社が採算の合わない路線を廃止することは極めて合理的な判断です。
よって、経済学的に決して間違いではありません。
しかしながら、今回はあえてこれに反論させていただきます。
今回は「独立採算制」という少し難しい言葉を使います。
独立採算制とは、簡単にいえば独立して自己の収入と支出の採算がとれるように経営することです。つまり、鉄道会社は採算の合わない路線を抱えると損をするので、廃止を決定するのです。
鉄道会社が独立採算制をとる限り、こうした赤字路線の廃止は続いていきます。

ところが、損を切ったはずがかえって損失を増大させてしまうことがあります。それが「公共交通の空洞化」です。
例えば、採算の合わないローカル線が廃止されて近くに駅がなくなってしまうと、かつての鉄道利用者が続々と自家用車に乗り換えていきます。自家用車に乗り換えたひとは、まだ運行が続いている駅まで行ってわざわざそこに車を停めてまだ運行が続いている電車に乗り換えるでしょうか？
いいえ、よっぽど遠出をしないかぎり自家用車で行けるところまで行こうとするでしょう。マイカー通勤なら特に、です。

結果的に鉄道の利用者がますます減少するわけです。これが『ローカル電車廃線のリスク』です。ローカル線の廃止が鉄道の自己崩壊を招いてしまうのです。マイカー通勤の人が増えれば都心部の交通渋滞が深刻化しますから、これは前回の講義の内容にもつながります。


第2回目の講義はここまで！
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講義後の雑談です。

どうぞ肩の力を抜いてお読みください。


さて、第2回目の講義における「鉄道会社」は
例えば、インフォプレナーだったりします
情報起業家でも構いません。



この場合
「鉄道を利用する人」＝「ある人のノウハウを購入する人」
ということです。

鉄道はあらかじめ敷かれているレールの上を走るわけですから、
もうあなたが迷うことはありませんよね？





以下は前回の講義の続きです


先をお急ぎですか？

では、あなたも鉄道を利用してみてはいかがですか？
私が最寄り駅までご案内いたしますよ。


私が知っているある人のノウハウを有効活用すれば、
独学で2年以上かかってしまうところを
90日間に短縮することができますよ。
まさに超特急ですw


あ、でも注意が必要です。
超特急なので
乗車券の他に特急券が必要になります。


いくらするのかって？

いえいえ、お金は要りませんよ。
ただ、あなたの時間と労力がどうしても必要になります。


どうか忘れないでください、
最強のノウハウを生かすも殺すも
あなた次第だということ


超特急でＧＯ！
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